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　　首先来讲是各打中小钢厂出现较多的停产检修，影响多数产品的产出及产量，使得场内流通资源趋紧，到货资源偏少。多数贸易商以调货为主或者仅以少量库存支撑走量，同时这也在短时间内了价格的上涨，两者相辅相成。

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　　货源的批装车量，完善服务功能，强化服务意识，工作流程开展路港合署办公和港前待泊，压缩辅助作业时间，全力煤炭接卸效率，发挥了“煤炭价格器和“北煤南运蓄水池”的作用　　澳大利亚煤炭暂停接卸之后，部分动力煤缺口将由国内市场补充，南方用户将煤炭拉运重点转至国内市场而与澳洲煤接近的正是神华、同煤等 煤种两港勇挑重担，全力运输效率，向南方增运煤炭，做好船货衔接工作；保持长协煤的畅通调进和调出，确保电煤需求，起到保供稳价作用，预计今年两港合计发运煤炭将达到3.82亿吨。　　二是出口贸易加剧。但是，出口量的不断增长并没有从根本上国内因需求下降的产能过剩现状，反而引发了越来越多的钢铁贸易。2015年，我国共遭遇139起钢铁贸易事 件、13个和机构。 　　今年，河北省还将安排化解煤炭过剩产能专项资金1.78亿元，对退出的民营煤矿和相对困难的市县属煤矿，省级财政拟每处补助600万元。目前，化解任务较重的唐山、邯郸、廊坊等市本级和武安、霸州等部分县（市）已经设立化解钢铁过剩产能奖补资金。