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2cr13板磨光圆质优价美　　9月19日，经济交流中心第八十七期经济每月谈邀请了进出口原董事长兼行长李若谷、经济交流中心执行局副主任吴越涛、钢铁工业协会的副会长迟等 论道“化解过剩产能的思路与出路”。 　　省、华北、西南和华东地区的老矿区中的一些产能在过去五年逐步退出，留有大批整建制的煤矿职工队伍未来在西部地区建设的大型现代化煤矿可以把煤矿作为投资平台，相关的生产服务工作由上述这些专业化的人员承担　　有关定制化，张宏认为，在原有的框架下，煤炭生产企业需要把消费群体的个性化需求摸清，从而保市场、保规模，从生产端思考如何用供给创造需求　　此外，煤炭企业在过去尝试转型发展的中，会考虑煤电、煤机装备、煤化工等相关的业务布局张宏建议，未来实现生产地和消费地的统一集群化发展，在一个园区。里实现完整的产业闭环　是绿色化，低碳化发展是必由之路张宏表示，未来煤炭的绿色生产、清洁利用、转化乃至低碳发展很关键，还有很长的路要走。　　太钢不锈表示，钢铁行业保守估计粗钢产能在11至12亿吨左右，产能利用率低于70%，明显低于通常水平，产能过剩是钢铁行业面临的主要问题。但是就目前情况来看，由于各种原因化解产能过剩矛盾工作困难重重。

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　　徐向春表示，今年以来，因大量投放，钢材的需求量从的下降变成逐渐的企稳甚至反弹。从市场心态的角度来讲，对于大宗商品的下跌变成反弹，一部分投机资金或投资机会进入到大宗商品，加之买存货的心理，诸多因素短期内钢材价格出现。

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　　坑口煤价已出现回落　　2.动力煤盘面大幅下行，并现货市场情绪越来越糟，“买涨不买跌”心态驱使下，市场观望浓厚随着下游需求逐渐减弱，沿海煤炭运输市场转弱，海运费大幅回落　　3.春节前政策保供力度有增无减，大秦线运量中规中矩，朔黄线和黄骅港运量大增；环渤海港口库存，各大港口运输以长协煤为主，各大户外购煤也在，引导市场煤价进一步回归。　　春节假期运输停滞，钢厂补库不足，且对下游需求复苏预期提振，外矿涨势明显，将拉动内矿走强，但钢厂对内矿需求较为谨慎，矿山出货情况一般，预计内矿涨幅相对有限。港口铁矿石库存止跌回升，41个主要港口铁矿石总库存量为9546万吨，与前一周五统计数据相比159万吨。 　　工业生产者购进价格同比下降6.6%，环比下降0.7%。其中，黑色金属材料类价格同比下降12.4%，环比下降1.0%;燃料动力类价格同比下降11.8%，环比下降1.4%。在此背景下，乃至全钢铁产业链的各相关行业今年以来总体上都在低迷运行和弱势。